Компания Volkswagen Group Components запустила завод по переработке старых тяговых батарей в Зальцгиттере — на той же площадке, где уже есть центр компетенции по батареям и где будут также построены новые цеха по выпуску литиево-ионных ячеек. Новый завод на старте сможет перерабатывать 3600 аккумуляторных систем в год (общим весом 1500 т), а в дальнейшем нарастит мощности.
До разборки аккумулятора автоматика проверяет его параметры и определяет, не пригодна ли батарея для другого применения — например, для работы в роли стационарного накопителя энергии. Если нет, то блок идёт в переработку.
Комплекс машин извлекает из батарей литий, никель, марганец, графит и кобальт. На выходе они идут одним чёрным порошком. Их разделение на химические элементы осуществляют уже партнёры компании, используя разные реагенты. Также из старого аккумулятора извлекаются алюминий, медь и пластмассы.
Все материалы могут быть направлены в замкнутый производственный цикл, то есть для выпуска новых тяговых батарей. В перспективе этот процесс может дойти до уровня переработки и вторичного использования батареи более чем в 90%.
Volkswagen утверждает, что, используя катод из вторичного сырья и электричество из возобновляемых источников, выбросы CO2 в процессе производства одного тягового аккумулятора ёмкостью 62 кВт•ч можно сократить на 1,3 т в сравнении с классическим производством.
____________________
Больше новостей и обновлений в наших социальных сетях:
instagram.com/smartparts.club
facebook.com/SmartParts.Club
vk.com/smartparts.club
instagram.com/smartparts.club
facebook.com/SmartParts.Club
vk.com/smartparts.club
